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延長柴油發電機組的壽命的方法
日期 : 2018-07-24 11:35:17 瀏覽次數 : 0 [返回]

  柴油機磨合是延長壽命的必要措施,柴油機裝配和主要摩擦副零件氣缸與活塞、活塞環,曲軸軸頸與軸承等,都不可避免地存在著幾何形狀誤差(位置精度誤差)等,以及表麵微觀不平(加工痕跡形成的凸峰和凹痕)。因此,相配合的兩個零件實際接觸麵積較小,而單位麵積上的負荷較大,摩擦磨損嚴重。此外,由於零件表麵的微觀不平而不易形成油膜(被凸峰破壞),使磨損加劇。

  如果在這種狀況下柴油機高速度高負荷工作,摩擦副零件表麵的凸峰嚴重擦傷或撕裂,金屬屑成為磨料,使磨損加劇。嚴重時造成局部高溫溶化變為溶著磨損,形成拉缸燒瓦。其次,由於零件表麵粗糙,消耗於摩擦的功率較大,此時柴油機高負荷工作相當於超負荷。因而也加劇零件磨損。

  由此可見,柴油機裝配或大修後必須在低速低負荷下運轉一段時間,並逐漸增加轉速和負荷,以使零件表麵的粗糙度逐漸磨平,形成有利的表麵光潔度和形狀保持摩擦功基本不變。這段時間就稱作磨合期。
延長新柴油發電機組的壽命的方法都有哪些?

  磨合期較長,而初期磨合階段磨損量較大,因此,此階段一般在工廠內進行,通過合理的磨合規範進行磨合,以減少磨損量,延長使用壽命。同時通過磨合期可以用來檢查和調整柴油機的裝配質量和性能參數,以及運行中出現的問題,以便及時排除。使柴油機質量和性能達到規範的要求。

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